견제에 대한 이야기는 인터넷, 잡지할 것 없이 오래전부터 거론되어 왔고, 릴 찌낚시에서는 없어선 안될 양념과도 같다.
어신 앱에서는 3회에 걸쳐 릴 찌낚시 ‘입문자’를 위해 보다 쉽게 이해할 수 있는 뒷줄견제 이야기를 연재할 계획이다.
※ 뒷줄이란?
릴(스풀)에서 나가는 원줄을 말하며 이를 손으로 잡거나 혹은 당기거나, 낚싯대를 위로 들어줌으로써 채비 진행에 변화를 주는 행위를 통틀어 꾼들은 "뒷줄견제"라고 말한다.
사실 인터넷에 '뒷줄견제'라고 검색해 보면 무수히 많은 글들이 나온다. 저마다 뒷줄견제에 정의를 내리며 뒷줄견재의 목적과 기능에 대해 설명하지만, 초심자들에겐 여전히 어려운 개념이다.
그렇다면 베테랑 낚시인들은 왜 자꾸 뒷줄견제를 해야 한다고 강조하는 걸까? 그 이유는 "입질을 받기 위해서"라는 가장 단순한 결론으로 귀결된다.
물 밑에 물고기가 많으면 굳이 뒷줄견제를 하지 않아도 퍽퍽 물어줄 것이다. 그런데 요새는 어자원도 한정적인 대다 이 물고기들이 밑밥과 크릴이라는 먹잇감에 익숙해져 있다.
그래서 뒷줄견제는 낚시줄(원줄)을 살며시 잡아 당겨 "미끼에 생동감을 불어 넣어주는 행위" 그것으로 인해 다른 먹잇감, 예를 들면 같이 가라앉은 밑밥 크릴 사이에서 자신의 존재감을 돋보이게 하기 위함이라고 보면 쉽다.
이 이야기는 후일에 있을 <3편 - 입질유도를 위한 뒷줄견제>에서 자세히 알아보고 여기서는 <채비내림을 위한 뒷줄견제>를 알아보자.
#낚시는 첫 단추를 잘 꿰야 한다.
감성돔, 벵에돔을 대상으로 하는 릴 찌낚시는 ‘미끼의 위치’가 매우 중요하다. 다시 말해, 지금 내 미끼가 어디쯤 흘러가는가?이다.
초심자들은 채비를 만들고 캐스팅 후 입질이 올 때까지 무작정 기다리는 습관이 있다. 눈에 보이는 것이라곤 찌 뿐이므로 찌를 보는 것에 의존도가 높을 수 밖에 없다.
그런데 문제는 이 찌가 모든 것을 알려주지 않는다는 점에 있다. 찌는 아무 이상 없이 둥둥 떠 있다. 조류가 흐른다면 찌도 함께 흘러갈 것이다. 그것을 보고 있으면 내 채비는 이상 없이 흘러간다고 착각할 수도 있다. 그렇게 한참 동안 찌만 바라보다 입질이 없으면 걷어본다. 미끼가 없으면 다시 끼워서 던지고 또 기다린다.
그야말로 무한반복이다. 이는 채비나 내 미끼에 어떤 문제가 생겨도 수면에 찌만 떠 있다면 그저 찌가 쑥 들어가기를 기다리게 된다는 것이다. 이것이 그나마 남아있던 낚시 확률을 제로로 만들어 버리는 이유다. 바로 아래의 경우 때문이다.
1) 미끼가 떨어져 나간 줄도 모르고 빈바늘로 흘리는 경우
2) 물속에서 채비가 엉킨 줄도 모르고 입질을 기다리는 경우
이는 엄청난 시간의 낭비가 아닐 수 없다. 그야말로 허송낚시다. 내 미끼가 물속에 가라앉아서 입질 수심층까지 보내져도 그곳에 고기가 없으면 입질 받기가 어려운데 위 상황은 그마저도 못한 경우가 돼버린 것이다. “물 밑에 고기가 있어도 낚아내지 못하는 상황”
그런데 캐스팅 시 뒷줄견제만 해줬다면 어떨까? 적어도 위 두 가지 경우는 피할 수 있게 된다. 뒷줄견제는 캐스팅부터 시작된다. 아래 사진을 참고하자.
캐스팅 직후 손이 뒷줄(원줄)에 위치한 것을 볼 수 있는데 이는 뒷줄을 잡기 위해서다. 찌가 수면에 닿기 직전, 뒷줄을 잡으면 "제동(브레이크)"효과가 생겨 채비가 일직선으로 펴진 상태로 착수하게 된다.
이렇게 하는 이유는 찌 – 수중찌 – 미끼로 이어지는 채비 구성물이 한 자리에 떨어지는 것을 방지하기 위함이다.
찌 - 수중찌(봉돌) - 미끼가 한 곳에 몽땅 떨어지면 수중에서 엉킬 확률이 No다.
찌는 수면에 뜨는데 수중찌는 가라앉지 않고 찌 밑에 달랑달랑 붙어있거나 목줄이 엉켜 내리다 마는 현상이 생긴다. 이를 모르고 낚시하면 시간낭비가 된다. 더욱이 그 시간이 이른 아침이나 저녁 피딩타임이면 얼마나 억울할까?
캐스팅을 할 때는 시야를 날아가는 찌에 둬야한다. 그리고 찌가 수면에 착수되기 직전에 뒷줄을 잡아줌으로써 서밍을 걸어주는 것이다.
이렇게 하면 무게가 많이 나가는 찌가 먼저 착수되고, 그 다음 수중찌와 미끼 순으로 착수되면서 자연스럽게 채비 내림이 된다.
#캐스팅 시, 서밍을 거는 방법
반유동의 경우 구멍찌 - 수중찌 - 미끼 순으로 구성되며, 이는 곧 무게 순이기도 하다.
무게가 무거운 쪽이 제일 먼저 착수되지만 뒤따라 날아오는 부속물(수중찌, 미끼)도 함께 딸려 들어가 한 자리에 착수될 가능성이 있다.
A는 캐스팅을 한 뒤 아무런 동작을 취하지 않았을 때 발생하는 현상이다. 찌와 수중찌, 그리고 미끼가 한곳에 떨어지면서 채비 엉킴이 발생하게 된다.(육안으로는 확인이 쉽지 않음)
운이 좋으면 조금 옆에 떨어져서 채비 엉킴을 피할 수 있지만 그렇게 된다 해도 채비 정렬 속도가 더디고 미끼선행도 잘 안 된다. * 미끼선행 : 미끼가 찌보다 먼저 앞장서서 흘러가는 것
뒷줄을 잡지 않는 초심자는 캐스팅을 할 때마다 어쩌면 운에 맡겨야 할지도 모른다.
반면, B는 캐스팅 직후 찌가 수면에 착수되기 직전, 뒷줄을 잡아준 경우이다. 뒷줄을 잡았기 때문에 날아가는 채비에 제동이 걸렸다. 그 결과 찌가 먼저 착수되고, 나머지 채비가 일직선으로 펴진 채 순차적으로 착수되었다.
이때 중요한 건 미끼가 수면에 착수된 것을 눈으로 확인했는가다. 이렇게 말하면 사람들은 시력이 엄청 좋아야 한다고 말할지도 모른다. 그런데 시력이 좋고 나쁨보단 물파장을 확인하는 것이 중요하다.
미끼가 날아간 곳은 전방 20m가 될 수도 있고 30m가 될 수도 있지만 떨어진 곳에는 크든 작든 물 파장이 일어나야 한다. 그것이 눈으로 확인되지 않으면 미끼는 캐스팅 도중에 떨어져 나갔을 확률이 높음으로 채비를 회수하여 다시 던져야 할 것이다.
1) 캐스팅 직후 찌가 빙글빙글 돌면서 날아갔다. → 이미 날아가는 도중 엉켰을 확률이 높다.
2) 캐스팅 직후 찌 착수는 확인했는데 미끼의 물 파장이 일지 않았다. → 공중에서 크릴(미끼)이 떨어졌을 확률이 높다.
3) 캐스팅 후 수면에 찌가 기웃기웃하거나 찌 밑에 수중찌가 붙었다면? → 수중에서 채비가 엉켰을 확률이 높다.
그래서 사용자는 캐스팅 시 날아가는 찌에서 시선을 떼지 않아야 한다. 여기까지 했다면 채비 내림은 성공적이며, 적어도 내가 설정한 수심층까지 미끼를 내리는데는 아무런 문제가 없을 것이다. 이렇게만 해도 입질 받을 확률이 대폭 상승하게 된다.
뒷줄을 잡을 땐 엄지와 검지 손가락으로 살며시 잡아도 되며, 스풀에 손가락만 살짝 터치해도 제동을 걸기엔 충분하다. 처음엔 순발력이 필요하다고 생각하겠지만 몇 번만 연습한다면 금세 익숙해질 것이다.
만약에 "나는 순발력이 떨어져서 캐스팅 직후 뒷줄 잡을 자신이 없다"고 생각한다면?
채비가 수면에 착수된 후 릴을 2~3 바퀴 정도 감아주는 것도 뒷줄을 잡은 것 같은 효과를 볼 수 있다.
