벵에돔 낚시 기초 <5편> 직결매듭(팔자매듭, 전차매듭) 하기

오늘은 벵에돔 채비에서 꼭 필요한 직결매듭에 관해 알아볼까 한다. 벵에돔 채비에서 직결매듭은 절대적이다. 

부력이 제로인 찌를 사용함에서 '질량'이 있는 도래 사용은 채비 내림이 자연스럽지 못하고 꺾임을 유발하는 동시에 제로찌의 여부력을 깎아 먹게 된다. 그러므로 될 수 있으면 원줄과 목줄을 직결해서 쓰는 것이 좋다. 

만약, B 이상을 쓸 때라면 아주 작은 도래 정도는 써도 된다. 직결도 여러 방법이 있지만, 여기서는 필자가 주로 사용하는 방법인 '팔자매듭'과 '전차매듭' 두 가지를 집중적으로 알아본다.

#. 8자 매듭

위 그림은 인터넷에서 찾아볼 수 있는 팔자 매듭법이다. 내가 하는 방법은 결과적으로 위 사진과 같지만, 중간 과정이 좀 다르다. 

그림으로는 설명하기가 난해해 사진을 첨부했다.

<8자 매듭법 과정>

STEP 1) 먼저 원줄과 목줄을 10~15cm가량 겹친다. 아시다시피 원줄은 컬러가 있고 목줄은 투명한 줄이다.

STEP 2) 겹친 원줄과 목줄을 한 손으로 잡아 고리를 만든다.

STEP 3) 만든 고리에 손가락을 넣는다.

STEP 4) 손가락을 한 바퀴 돌려 줄을 꽌다.

STEP 5) 고리를 벌린다.

STEP 6) 벌린 고리 안으로 목줄을 잡아 통과한다. 목줄이 3m라면 3m 모두 통과시켜야 한다. 중요한 것은 함께 겹쳤던 자투리 원줄도 같이 통과시킨다. ★중요

STEP 7) 통과한 원줄과 목줄을 함께 잡고 양쪽으로 잡아당긴다.

STEP 8) 잡아 당겨지면서 8자 모양이 만들어진다.

STEP 9) 적당한 압력으로 매듭을 조인다. 매듭에 침을 발라주면 침이 매듭에 유착돼 더 좋은 강도를 가진다.

STEP 10) 자투리는 5mm만 남기고 자른다.

팔자매듭이 완성되었다. 팔자매듭은 여러 가지로 응용할 수 있다.  좀 전에 STEP 4에서 손가락을 돌릴 때 한 바퀴가 아닌 2~3바퀴를 돌릴 수도 있다.

또한, STEP 9에서 남은 자투리를 이용해 같은 방법으로 또 한번 팔자매듭을 해주면 이중 팔자매듭이 된다. 

이중 팔자매듭은 어지간한 힘으로는 매듭이 풀리지 않으니 더욱 강한 대상어를 노릴 때 사용하는데 나의 경우 갯바위에서 목줄 3호로 87cm 부시리를 상대했을 때 이중 팔자매듭을 했던 적이 있었다.

#. 전차매듭

인터넷에 나와 있는 전차매듭이다. 감성돔 낚시에서 면사매듭 묶는 방법과 같다. 

전차매듭도 매우 좋은 직결매듭인데 잘못 묶으면 허점이 드러날 수 있다. 한쪽 매듭이 헐거우면 다른 한쪽이 헐거워진 매듭을 파고들면서 힘없이 풀리기도 한다. 

이러한 현상은 면사매듭을 묶을 때 면사가 헐거워져 위아래로 쉽게 움직이는 것과 비슷하다. 매듭 하는 과정을 보면 원 안에 줄을 3~4회 정도 돌려서 묶는데 이 부분이 순차적으로 되어야 매듭에 문제가 생기지 않는다. 

마무리로 침을 발라주면 강도가 더 좋아지니 매듭에는 항상 침 바르기를 잊지 말도록 하자. 

#. 밸런스 채비와 언밸런스 채비 사이에서 직결 적용법

팔자매듭과 전차매듭을 선택할 때는 원줄과 목줄의 밸런스도 고려해 주는 것이 좋다. 

가령, 원줄 1.7호에 목줄 1.5호는 원줄이 목줄보다 한 단계 높은 일반적인 밸런스이다. 원줄 2호에 목줄 1.2호는 원줄이 목줄보다 2단계 이상 높다. 

이렇듯 원줄 호수가 목줄 호수보다 높은 밸런스 채비에서는 전차매듭보다 팔자매듭이 유리하다. 

그런데 원줄과 목줄 호수가 같거나 혹은 목줄이 원줄보다 호수가 높은 역밸런스 채비에서는 팔자매듭이 중요한 순간에 터지는 등 중대한 문제를 일으킬 수도 있다. 

예를 들어, 원줄은 1.7호인데 목줄을 2호로 쓰는 상황이 분명 있다. 1.7호 원줄에 1.5호 목줄을 쓰다가 저녁 무렵, 대물이 들어왔다고 판단 되면, 원줄을 통째로 갈기가 곤란하니 목줄만 2호로 높이는데 어차피 벵에돔 낚시는 바닥 걸림이 없고, 파이팅 시 여쓸림만 주의하면 되므로 역밸런스 채비가 효과적일 때가 많다. 

역밸런스 채비에서 팔자매듭을 했다가 툭 하고 힘없이 터지는 경우를 종종 경험한다. 

이는 짧고 강한 충격(챔질)을 이겨내지 못해 매듭 부위가 것으로 볼 수 있다. 팔자매듭은 원줄과 목줄이 서로 엉겨 붙은 채 매듭이 되는 식이어서 여기에 짧은 충격을 가하면, 아무래도 굵은 줄이 얇은 줄을 압박하면서 결과적으로는 손상을 가하게 되는 것으로 보여진다. 

그런 경우를 몇 번 당하고 나니, 역밸런스 채비에서는 전차매듭이 안전하고 무난함을 깨닫게 되었다.

이와 마찬가지로 원줄이 목줄보다 1~2단계 높은 밸런스 채비에서는 전차매듭이 불리하다. 

짧고 강한 챔질에서 호수가 낮은 목줄 매듭이 원줄 매듭 속으로 파고들면서 힘없이 풀리는 경우로 의심된다. 정리하자면 이렇다. 
 

1) 원줄이 목줄보다 호수가 높은 밸런스 채비에서는 > 팔자매듭을 하는 것이 좋고

2) 원줄과 목줄 호수가 같거나 혹은 목줄이 원줄 호수보다 높은 언밸런스 채비에서는 > 전차매듭이 좋다. 
 

그런 이유로 벵에돔 낚시에서는 위 두 가지 직결 매듭법을 모두 익혀두기를 권한다.