아부가르시아에서 아날로그 감성과 디지털 제어, 거부할 수 없는 이중주가 만들어낸 클래식의 반란 AMBASSADEUR 1700, 3700 VOLTIQ을 출시합니다.
낚시인이라면 누구나 한 번쯤 고민에 빠지곤 합니다.
장구통 릴이 주는 특유의 아날로그 감성과 클래식한 멋을 탐내면서도, 필드에서는 백래시 걱정 없이 편안하게 던질 수 있는 최첨단 전자제어 브레이크의 편리함을 쉽게 포기할 수 없기 때문입니다.
전통적인 장구통 릴의 멋진 아우라와 디지털 브레이크의 실용성 사이에서 벌어지는 이 갈등은 오래된 숙제와도 같았습니다.
하지만 이제 그 갈등에 마침표를 찍을 장비가 등장했습니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 전통의 상징인 'Ambassadeur(앰버서더)' 시리즈에 최첨단 전자제어 브레이크 시스템인 'VOLTIQ™'이 탑재되어 출시된다는 소식이 전해졌기 때문입니다.
수십 년간 낚시인들의 가슴을 뛰게 한 아날로그 명기에 탑재된 디지털 브레이크 기술, 과연 어떤 반전 포인트들이 담겨 있는지 테크니컬한 관점에서 다각도로 분석해 보겠습니다.
DETAILED IMAGES
FEATURES
■ 1990년대 선구적 특허 기술이 최첨단 마이크로컨트롤러를 만나다
VOLTIQ™은 단순히 최근 급조된 최신 기술이 아닙니다.
그 뿌리는 아부가르시아가 이미 1990년대에 세계 최초로 연구·개발하고 미국 특허(US6412722B1)를 등록했던 선구적인 기술에 기반을 두고 있습니다.
특허의 초석 위에 최첨단 마이크로컨트롤러와 고성능 전자 부품을 이식하고, 독자적인 알고리즘을 담은 펌웨어를 결합함으로써 마침내 완벽히 제어되는 캐스팅 브레이크 시스템인 VOLTIQ™이 완성된 것입니다.
■ 캐스팅 순간엔 브레이크를 끈다? 비거리를 극대화하는 '브레이크 포즈'의 과학
가장 역발상적이면서도 직관에 반하는 독보적 메커니즘은 바로 다이얼 1\~3의 프로 모드에 탑재된 '브레이크 포즈 시스템(Brake Pause System)'입니다.
기존의 자석(마그넷) 브레이크나 원심 브레이크는 캐스팅 직후 스풀이 가속되는 구간에서도 의도치 않게 물리적 제동력을 가해 비거리를 갉아먹는 단점이 있었습니다.
그러나 물리적 이론에 따르면, 캐스팅 시작 후 스풀 회전수가 최고속도에 도달하기까지의 가속 구간 동안은 라인이 날아가는 루어에 의해 끌려나가므로 백래시가 거의 발생하지 않습니다.
즉, 가속 구간에서는 브레이크를 걸지 않는 것이 비거리 극대화에 절대적으로 유리합니다.
VOLTIQ™**은 스풀 회전으로 발생한 전력이 마이크로컨트롤러에 급전되며 작동을 시작하는 타이밍(T0)을 잡습니다. 이후 T0부터 T1 구간의 회전 정보를 바탕으로 스풀이 최대 회전수에 도달하는 T2 타이밍을 정밀하게 예측해 냅니다.
이 예측값을 바탕으로 0부터 T2까지의 스풀 회전 가속 구간 동안은 브레이크 개입을 완전히 멈추고(Pause), 최적의 순간에 브레이크를 개입시키는 알고리즘을 수행합니다.
특히 VOLTIQ™ 유닛은 스풀 회전수 약 2000rpm의 저속 영역부터 브레이크 제동이 즉각적으로 작동하도록 설계되었습니다.
덕분에 롱캐스팅뿐만 아니라 스풀 회전수가 낮은 피칭(Pitching)이나 근거리 테크니컬 캐스팅 시에도 백래시를 미세하게 제어하여, 라인 종류나 맞바람 등 필드의 모든 변수 속에서 일정하고 안정적인 캐스팅을 가능하게 만듭니다.
■ 단순한 소음이 아니다: 음악가와 협업해 탄생한 VOLTIQ 사운드
전자제어 브레이크가 작동할 때 발생하는 기계음은 자칫 낚시의 몰입감을 해치는 소음으로 작용할 수 있습니다.
하지만 아부가르시아는 이 청각적 요소마저 감성 품질의 영역으로 끌어올렸습니다.
캐스팅 시 VOLTIQ™ 브레이크가 작동하면서 발생하는 독특한 사운드는 단순한 기계적 마찰음이나 전자 소음이 아닙니다.
아부가르시아는 제품 개발 과정에서 음악가와 함께 공동 연구를 진행하여, 캐스팅 시 인간이 청각적으로 가장 쾌감을 느끼는 주파수 대역을 정밀하게 설정했습니다.
기계적 스펙에 감성 품질(NVH/Acoustics)을 결합한 매우 이례적이고 감성적인 포인트입니다.
■ 무겁다는 편견을 깨다: 157g의 압도적 경량화와 '라운드 베이트 피네스'의 개척 (CNC 머신컷 알루미늄 프레임 & 사이드 플레이트, 듀라 카본 핸들)
"라운드 베이트캐스터 릴은 튼튼하지만 무겁다"라는 고정관념 역시 완전히 깨어졌습니다.
CNC 머신 컷 풀메탈 알루미늄 프레임과 사이드 플레이트를 적용해 높은 강성을 유지하면서도, 1700 시리즈 기준 157g, 3700 시리즈 기준 177g이라는 로우프로파일 릴 수준의 압도적인 경량화를 달성했습니다.
전통적인 크레스트 마크 등 고유의 미학은 유지한 채 이뤄낸 성과입니다.
두 모델의 세부 하드웨어 규격을 살펴보면 아부가르시아의 치밀한 튜닝 의도를 파악할 수 있습니다.
- 1700 시리즈: 30mm 스풀과 8lb-50m 권사량을 갖춘 157g의 초경량 베이트 피네스 전용 모델입니다.
- 3700 시리즈: 34mm 스풀과 12lb-100m 권사량, 최대 드랙력 7kg을 갖춘 177g의 전천후 올라운더 모델입니다.
특히 Ambassadeur 전용으로 튜닝된 VOLTIQ™ 브레이크는 경량 루어 캐스팅 성능을 극대화했습니다.
기존 ROXANI VOLTIQ 등의 약한 브레이크 범위(단계 4)를 Ambassadeur VOLTIQ에서는 가장 강력한 제동 단계(단계 10)로 재배치할 만큼, 전체적인 제동 레이아웃을 극도로 섬세하고 가볍게 세팅했습니다.
이를 통해 계류영역의 3g 초경량 미노우는 물론, 배스의 라이트 다운샷, 솔트워터(SW) 라이트 게임의 가벼운 플러그까지 손쉽게 다룰 수 있는 '원형 베이트 피네스' 영역을 성공적으로 개척했습니다.
게다가 고탄성의 카본 소재를 적층 구성한 듀라 카본 핸들을 탑재하여 고강도·경량화·감도 향상을 실현했습니다.
핸들 길이는 바디 사이즈에 맞추어 1700은 85mm, 3700은 95mm를 적용했습니다.
■ 전자 장비의 약점을 극복한 IPX8 완전 방수와 샤프트 일체형 원피스 스풀
정밀 전자 제어 장치의 최대 약점인 습기와 침수 문제는 IPX8 등급의 완벽한 방수 처리로 해결했습니다.
VOLTIQ™ 유닛 전체가 완벽히 실링 처리되어 있어, 웨이딩 낚시나 우천 시 발생할 수 있는 불의의 침수 상황에서도 내부 전자 부품의 손상 걱정 없이 안심하고 사용할 수 있습니다.
하드웨어 측면에서도 만듦새가 돋보입니다. CNC 가공으로 스풀과 샤프트를 일체화한 '샤프트 일체형 원피스 스풀' 구조를 채택하여 회전 시의 유격과 진동을 극단적으로 억제했습니다.
메인 기어에는 경량 고강도의 초초두랄루민 Duragear™ 기어 시스템과 12+1 볼 베어링이 결합되어 흔들림 없는 회전과 강력한 파워를 동시에 확보했습니다.
여기에 실전 파밍감을 극대화한 아부가르시아의 디테일이 빛을 발합니다.
파밍 시 손바닥과의 불필요한 간섭으로 인한 오작동을 방지하는 비대칭 어고노믹 섬바(Thumb bar) 디자인을 적용했으며, 손가락으로 쉽게 다이얼을 조절하면서도 손바닥 안에 자연스럽게 감겨 불의의 다이얼 돌아감을 막아주는 센터 브레이크 다이얼 배치를 완성했습니다.
IMPRESSION
아부가르시아 Ambassadeur VOLTIQ는 1990년대 특허 기술을 부활시킨 최첨단 알고리즘, 2000rpm 저속 영역 대응 및 비거리를 극대화하는 브레이크 포즈 시스템, 음악가와 연구한 감성적 사운드 설계, 157g의 압도적 경량화와 3g 루어 대응력, 그리고 IPX8 완전 방수와 원피스 스풀의 하드웨어 완성도가 집약된 혁신작입니다.
전통의 크레스트 마크가 빛나는 클래식한 원형 외형을 유지하면서도 0.001초 단위로 반응하는 디지털 제어 기술을 이식함으로써 베이트 릴 시장에 새로운 가치를 제시하고 있습니다.
당신이라면 클래식의 감성과 0.001초 단위의 전자제어 브레이크 중 무엇을 위해 필드로 향하겠습니까? 이제 둘 다 포기할 필요가 없어졌습니다.
SPEC & PRICE
#어신의 한줄평
"흑콩을 이길 수 있을까?"
[이미지 출처] ABU GARCIA
❖ 소개할 새로운 제품이 있는 조구사 담당자님께서는 ad@sgma.io 로 관련 내용 보내주시면 검토 후 소개하도록 하겠습니다.
